Nachdem der Schreiner mit dem Material nicht ganz so schnell war, konnte ich noch ein wenig am Plan basteln. Neben ein paar Details im Untergrund habe ich die Paradestrecke und das Gelände rund um den See rechts neu gestaltet. Die Gleisführung geht nun etwas weiter in Richtung Plattenmitte und beschreibt eine weiche S-Kurve, die Straße mit Brücke liegt nun auf der Ost-Seite des Sees (wenn man mal „oben“ als Norden nimmt). Am linken Ende wurde in die Gleisführung noch ein Bahnsteig eingefügt, dafür ist der obere Bahnhof um etwa 30cm geschrumpft und die Zufahrt zum E-Betriebswerk (ganz im Westen) kann nun direkt von der Hauptstrecke abzweigen.